在乙炔壓縮機中，一級進氣壓力低，往往意味著壓力比升高，導致壓縮機出口溫度升高，壓縮機負荷增加。通常設置一級進氣壓力過低報警來保證壓縮機的安全運行。如果系統背壓低，壓縮機排氣壓力相應降低，維持壓力比等于或低于原設計壓力比，可保證壓縮機的正常運行，同時可以降低壓縮機的負荷，相反如果壓力比升高，排氣溫度和負荷增加，壓縮機無法正常運行，必須設法提高進氣壓力。一級進氣壓力升高，如果出口背壓保持原設計值，壓力比降低，有利于壓縮機運行，但壓力提高受限于壓縮機入口緩沖罐、壓縮機汽缸等設備的承壓能力。

排氣壓力主要由系統壓力以及壓縮機出口緩沖罐、冷卻器、分離器、單向閥壓降決定的。為防止壓縮介質結焦、積碳的發生，一般規定壓縮機排氣溫度不能超過某一值，或者設置高高報警停車，保證壓縮機的安全運行，所以應將排氣溫度控制在規定范圍內。進氣溫度升高，導致壓縮機排氣溫度在此基礎上進一步升高，所以也要控制壓縮機各級進氣溫度?！?/span>

一級進氣壓力升高，如果出口背壓保持原設計值，壓力比降低，有利于壓縮機運行，但壓力提高受限于壓縮機入口緩沖罐、壓縮機汽缸等設備的承壓能力。選擇容器設備制造，排氣壓力主要由系統壓力以及壓縮機出口緩沖罐、冷卻器、分離器、單向閥壓降決定的。通常設置一級進氣壓力過低報警來保證壓縮機的安全運行。