物體冷熱的程度，叫做溫度(熱度)。我們從能量守恒定律中知道功與熱是可以互相變換的，乙炔壓縮機各處溫度的增高是從機械摩擦功、壓縮功中轉換而來的。例如軸瓦組合不當或潤滑不良就會增大摩擦功，并以熱的形式交換耗散，于是軸瓦的溫度就升高，甚至會燒毀軸瓦，所以根據乙炔壓縮機各處溫度的高低就可判斷出機器質量的好壞。

　　環境溫度及油溫高、低對壓縮機有以下幾點影響：

　　1、吸入氣體溫度過高，會減少排氣量;

　　2、壓縮過程中氣體溫度過高，會增大功耗，降低生產率;

　　3、氣缸溫度過高，會使氣伐、和活塞環中潤滑油結焦，失去潤滑作用，碰著火花有爆炸的危險，同時會使活塞環和氣伐，填料等機件工作不良，增大磨損，密封不良;

　　4、溫度過高會燒壞軸承，軸瓦甚至無法繼續運轉;

　　5、其他機件過熱會減低機械強度甚至變形;

　　6、潤滑油溫度過高，會減低油的粘度和降低油壓影響潤滑效能;

　　7、冷卻水溫度過高就會降低冷卻效果;

　　8、電動機、內燃機溫度過高也將會有燒毀的危險。

　　但是，溫度也不能過低，若冷卻水溫度低于0度就會凍結而影響冷卻水的循環，甚至凍壞機器。潤滑油溫度過低就會使油的粘度奕大而妨礙潤滑。若溫度過低內燃機也不易起動等等。因此，我們從溫度的變化情況來判斷壓縮機工作是否正常，并將各處溫度控制在規定范圍內，以保持設備的正常運轉。